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萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
又是針對冷凍柜。ONE(NYK,MOL,K LINE)已宣布暫時停止向黃埔港(Huangpu)運送食品相關(guān)商品的預(yù)訂,該港口位于中國廣東省,由廣州港集團(Guangzhou )運營。
此前,航運界網(wǎng)曾報道過,洛杉磯港(LOS ANGELES)和長灘港(Long Beach)目前的擁堵已導(dǎo)致美國西海岸港口面臨43艘船停泊的積壓問題,大量集裝箱運抵港口無法靠卸。面對破紀(jì)錄的運輸量的壓力,近期,洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka宣布了兩項新財務(wù)激勵計劃,旨在提高通過南加州碼頭的運貨卡車的速度。財務(wù)激勵計劃從2月1日啟動。
中國臺灣的貨運公司萬海航運 (WHL) 決定擴大其船隊,據(jù)該公司的證券交易所備案信息顯示,它從日本造船購買八個新的集裝箱船。可提供 1,900 標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位,價值大概在美元 2 億 1200 萬和美元 3 億 2600 萬之間。